一、写在前边：为什么选它？

第一次见到这台玄色领克07时，我就知说念，这便是我要找的车。

手脚一个追求颜值、又需要兼顾日常通勤和偶尔资料的女生，我在15-20万的价位里纠结了很久：油车的油耗、电车的续航惊悸、SUV的高深感……直到看到领克07的那一刻，统统的纠结齐无影无踪了。

它的诡计真的很戳我——溜背造型搭配纯黑车漆，停在路边自带一种低调又高等的气场；“破晓之光”日行灯辨识度超高，每次锁车时看到灯光亮起，齐忍不住多回头看两眼。

更艰难的是，它是插混车型，可油可电的设定完好处治了我的里程惊悸，日常通勤纯电充足，周末自驾也无谓怕找不到充电桩，对我这种有娃家庭也很友好。

二、开了半年，这些体验最真的

1. 颜值与回头率：外出被问了N次

手脚一个“颜控”，领克07的外不雅真的给足了我颜面。

纯黑车身在阳光下质感拉满，低趴的轿跑姿态开在路上，回头率少许不比豪华车低。好几次在泊车场，齐有路东说念主过来问我这是什么车，夸它好看又大气。

内饰的诡计也很对我的胃口，极简风的座舱搭配大面积软质包裹，玄色翻毛皮和缝线细节很显脉络，全齐莫得低价感。

标的盘上的“LYNK & CO”标记、中控的悬浮大屏，还有车内遍地可见的细节诡计，齐能感受到领克的精心。

2. 能源与能耗：通勤代步的省钱神器

我闲居高放工单程20公里，基本齐是纯电形态行驶，官方CLTC续航126km，骨子开下来，春秋季节跑110km支配全齐没问题，夏天开空调也能跑100km往上，一周充两次电就够了。

家里装了充电桩，用谷电充电，每公里资本也就6分钱支配，一个月电费才几十块，比当年开油车省太多了。

能源方面，市区通勤用纯电形态，起步平顺幽静，全齐莫得抑扬感；偶尔上高速或者需要超车时，切换到混动形态，能源随叫随到，三档DHT变速箱也莫得较着的抑扬，开起来很安逸。

油耗发达也超出我的预期，跑过几次高速，满油满电的情况下，百公里油耗不祥在4-5个油，关于一台中型轿车来说，滚球app 这个收获我还是很惬心了。

3. 智能设立：懒东说念主福音，生人也能松驰开

手脚一个开车不算老司机的女生，领克07的智能设立真的帮了我大忙。

领先是车机系统，反馈速率很快，语音收敛也很智谋，喊一句“嘿，领克”，就能收敛导航、空调、音乐这些功能，开车的时候无谓分神操作，安全又浅易。

360度全景影像颠倒明晰，倒车的时候周围的阻扰物看得纯洁嫩白，再也无谓怕刮蹭了；全场景自动泊车功能，对我这种泊车困难户来说几乎是救星，一键就能停好车，无论是侧方如故垂直车位齐不在话下。

哈曼卡顿音响亦然个惊喜，音质真的很棒，高放工路上听听音乐，氛围感径直拉满，有时候放工晚了，我齐会在车里多坐斯须，享受一下属于我方的并立时光。

三、不得不说的小漏洞

说了这样多优点，也得客不雅说说它的不及，给准备最先的一又友作念个参考：

1. 胎噪收敛一般，尤其是在高速上，速率杰出100km/h后，胎噪会相比较着，不外不错通过换静音胎改善。

2. 座椅的因循性还有进步空间，永劫候开高速的话，腰和腿会有点累，漠视专家不错配个腰靠。

3. 车机偶尔会有小卡顿，不外OTA更新后还是改善了好多，但愿后续能不绝优化。

四、写在终末：它不仅仅一台车，更是我的生涯伙伴

半年相处下来，领克07对我来说，早已不仅仅一台代步器具，更像是一个可靠的伙伴。

它陪我在早岑岭的车流里穿梭，也陪我带着家东说念主去附近自驾游；它见证了我放工路上的困顿，也陪我渡过了好多在车里听歌放空的和煦时期。

关于和我同样，思要一台颜值高、省钱又好开的家用车的一又友来说，领克07 EM-P真的是一个很值得磋商的遴荐。

它或然不是完好的，但它懂我的需求，也给了我满满的安全感和包摄感。

要是你也在选车，不妨去试试它，说不定，它也会像当初打动我同样，打动你。